Coraz większa liczba pasażerów korzystających z Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy oraz perspektywa organizacji Mistrzostw Europy w piłce nożnej EURO 2012 sprawiają, że konieczna jest szybka rozbudowa lotniska.

Port lotniczy Gdańsk przystąpił do realizacji dwóch strategicznych projektów inwestycyjnych, które wpłyną bezpośrednio na zwiększenie liczby obsługiwanych lotów i pasażerów. Projekt budowy drugiego terminalu pasażerskiego oraz rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniskowej i portowej obejmuje przede wszystkim budowę nowego terminalu pasażerskiego zdolnego do obsługi do 5 mln pasażerów oraz płyty postojowej dla samolotów znajdującej się przed nowym terminalem pasażerskim.

Obecnie realizowana inwestycja obejmuje budowę obiektu kubaturowego pełniącego funkcje terminalu pasażerskiego T2 wraz z łącznikiem i zewnętrznymi klatkami schodowymi z pomostami oraz realizację układu drogowego podjazd pod T2.

Nowy terminal powstanie na zachód od istniejącego terminalu równolegle w stosunku do projektowanego podjazdu oraz istniejącego pasa startowego. Budynek ten zostanie wykonany jako hala mieszcząca dwie strefy funkcjonalne - tzn. związane z płytą lotniska (airside) – sortownię bagażu i poczekalnie, jak również strefy związane ze stroną miejską (landside) – hale odpraw biletowo-bagażowych (odlotów), biura linii lotniczych, gastronomię oraz usługi. Terminal będzie posiadał trzy kondygnacje nadziemne oraz jedną podziemną. Terminale będą połączone łącznikiem na poziomie I piętra.

           


Wartość tego projektu to 284,4 mln złotych, a dofinansowanie ze środków unijnych sięga 74,74 mln złotych.
Przewidywany termin zakończenia prac to rok 2012. Dalszy etap to modernizacja infrastruktury lotniska. Obejmie ona budowę: drogi kołowania, drogi patrolowo-technicznej, stanowiska do odladzania samolotów wraz ze specjalną płytą postojową oraz systemu odprowadzania wód opadowych z całego lotniska. Szacowany koszt netto realizacji drugiego projektu to 154,8 mln złotych, z czego 58,21 mln złotych może być finansowane ze środków unijnych. Zakończenie drugiego etapu prac planowane jest na rok 2015.